Amazonie |
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| Croisière au départ de Santarém |
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Il existe bien quelques routes et pistes pour parcourir l’enchevêtrement végétal de la plus grande forêt du monde, mais les chemins les plus naturels et évidents sont indéniablement les nombreux cours d’eau, parfois de la taille d’une mer, sans horizon.
Ici, le bateau est roi, et constitue un mode de transport naturellement privilégié par l’homme, tant pour le transport des marchandises que pour celui des passagers.
De Manaus à Belém, du rio Negro au rio Solimoes, de l’Etat du Roraima à l’Acre, on peut admirer les superbes embarcations typiques du bassin amazonien.
Entièrement en bois, elles sont tout en rondeurs
avec leur coque rebondie et leurs ponts incurvés,
semblables à de gros jouets dont le design serait
dû à un architecte inspiré par une
muse dodue.
Leurs sympathiques silhouettes sillonnent inlassablement
l’immense réseau fluvial, fendant doucement
les eaux calmes des grands fleuves, croisant un banc de
botos (les dauphins d’eau douce) ou accompagnant
un vol d’aigrettes dérangées durant
leur pêche.
Ils constituent un moyen idéal d’appréhender les mystères de l’Amazonie, que ce soit sur un bateau de ligne aux ponts envahis de hamacs, ou dans le confort des cabines climatisées d’une croisière touristique. |
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Croisière de 3 jours, fleuve Tapajos & Alter do Chão |
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| Jour 1 : SANTARÉM – RIO JARI - RESERVA FLORESTAL DE TAPAJOS |
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Arrivée à Santarém
le matin (en avion ou en bateau). Nous embarquons immédiatement
sur un bateau privé (hamacs / cuisine / salon /
toilettes,…) qui sera notre logis pendant cette
croisière en compagnie d’un guide francophone
spécialiste de la région.
Nous remontons le fleuve Tapajos jusqu’à
rejoindre un bras du fleuve Jari, qui regorge d’animaux
(caïmans, oiseaux, iguanes, capybaras, dauphins roses
…). C’est une zone de varzea, zone inondée
une partie de l’année. Selon la hauteur des
eaux, arrêt au village indien de Arapixuna, qui
vit de la pêche et de la culture du manioc. En fin
de journée, nous retrouvons le fleuve Tapajos et
prenons la direction de la Floresta Nacional Do Tapajos.
Tout compris. Nuit à bord. |
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| Jour 2 : RESERVA FLORESTAL DE TAPAJOS – ALTER DO CHÃO |
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Randonnée - 4h de marche
– aucun dénivelé – intensité
moyenne
Tôt le matin, pour éviter la chaleur de l’après-midi,
nous partons pour une excursion à pied en forêt
primaire, à la découverte de la faune et
de la flore : hévéas, castanhas, plantes
médicinales, arbres géants qui atteignent
20 mètres de circonférence ...
Environ 5 heures de marche aller - retour. Puis en bateau, nous gagnons les étendues de sable d’Alter Do Chão, considérée à juste titre comme la plus belle plage amazonienne (classée parmi les plus belles plages du Brésil, elle en est certainement la plus insolite).
Tout compris. Nuit à bord. |
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| Jour 3 : ALTER DO CHÃO – MAICA - SANTARÉM |
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Nous rejoignons le lac Maica. En chemin, nous pourrons observer le spectacle étonnant de la rencontre inaccomplie des eaux de deux fleuves (l’Amazone et le Rio Tapajos). A cet endroit, le fleuve atteint 40 kilomètres … de large !
Puis nous nous enfonçons dans les igaporés,
et pénétrons en canoë dans la mangrove
où des familles de pêcheurs ont établi
leurs maisons sur pilotis. Buffles, singes, paresseux,
et de nombreux oiseaux vivent ici en toute quiétude.
Selon l’horaire de départ de l’avion ou du bateau (les mercredis après-midi), retour à Santarém. Transfert à l’hôtel (ou à l’aéroport, ou au port, selon la suite du programme).
Déjeuner compris. Dîner libre. Nuit à l’hôtel. |
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Ce programme est proposé sur deux types de bateaux différents |
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Nheengatu
- longueur 14 m
- largeur 3,5 m
- 1 cabine principale avec grand lit
- 1 cabine secondaire avec 3 lits individuels
- espace pour 4 hamacs sur le pont
- sundeck panoramique 360º
- moteur 80 CV
- surface utile 50 m2
- 3 membres d’équipage
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Dona Zizi
- longueur 20 m
- largeur 5 m
- 1 cabine principale avec grand lit / salle d’eau privée
- 2 cabines secondaires avec 2 lits individuels chacune
- espace pour 6 hamacs sur le pont
- sundeck panoramique 360º
- moteur 200 CV
- surface utile 100 m2
- 3 membres d’équipage
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